Trije kandidati za ljubljanskega župana so v oddaji Marcel soočili poglede na vodenje mesta, poroča RTV Slovenija. Pogovarjali so se aktualni župan Zoran Janković, sokoordinator Levice Luka Mesec in sopredsednik stranke Ljubljana smo vsi Anton Rop.
Pri kakovosti zraka je Janković poudaril, da se je stanje v zadnjih 20 letih bistveno izboljšalo in da je bila Ljubljana razglašena za zeleno prestolnico Evrope, celo najboljšo med vsemi dozdajšnjimi prejemnicami naziva. Rop je nasprotno opozoril, da je bila Ljubljana lani po kakovosti zraka uvrščena na 575. mesto med evropskimi mesti, kar pripisuje premalo narejenemu pri individualnih kuriščih. Kot problem je izpostavil tudi načrtovano sežigalnico, ki naj bi bila po njegovem predimenzionirana. Mesec je dodal, da zaradi slabe kakovosti zraka sežigalnice ne podpira.
Razprava se je dotaknila tudi dostopnosti in cen stanovanj. Janković je dejal, da se pri stanovanjski politiki zgleduje po Dunaju, vendar je 90 odstotkov stanovanj v Ljubljani v zasebni lasti, kar je posledica Jazbinškovega zakona in omejuje manevrski prostor občine. Ceno stanovanj in najemnin bi po njegovem znižali s povečanjem ponudbe, med drugim z izgradnjo kapacitet za 3000 študentskih postelj. Spomnil je tudi, da je bila Ljubljana pripravljena omejiti oddajanje stanovanj prek platform, kot je Airbnb, na julij in avgust, ko v mestu ni študentov.
Rop je odvrnil, da razlaga stanovanjske problematike zgolj kot razmerja med ponudbo in povpraševanjem kaže na nerazumevanje javne stanovanjske preskrbe. Na Dunaju naj bi namreč približno 20 odstotkov prebivalcev živelo v neprofitnih oziroma javnih stanovanjih. Opozoril je, da ima Gradec približno 11.000 takšnih stanovanj, medtem ko je bilo v Ljubljani v zadnjih 20 letih zgrajenih 4700. Izpostavil je tudi neskladje med vizijo 450.000 prebivalcev Ljubljane do leta 2045 in načrtom zgraditi do takrat le 45.000 novih stanovanj.
Govorili so tudi o parkiranju. Janković je spomnil, da je v Ljubljani registriranih okoli 160.000 avtomobilov, vsak dan pa v mesto pripelje še 140.000 vozil, medtem ko so bile starejše soseske načrtovane v času, ko je bilo avtomobilov na stanovanje bistveno manj. Zato po njegovem parkiranja ni mogoče urejati na zelenih površinah. Rop se je naslonil na stališča civilne iniciative iz Štepanjskega naselja, da število vozil na stanovanje ni tako visoko, kot trdi župan, in da bi parkirno problematiko lahko reševali v sodelovanju s prebivalci. Mesec je dodal, da gre pri parkiranju predvsem za posledico premajhnega sodelovanja med občino in občani, zato bi četrtnim skupnostim namenil več denarja za skupno reševanje tovrstnih težav.
